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常見問題

油費是物流企業日常運作中很大的一塊成本

盡管物流業在不斷應用云計算、大數據、移動互聯、互聯網等新技術提高自己的管理水平,但物流企業忽視管理的現象依然隨處可見,使得企業錯失發展機遇。無論是生產型物流,還是商貿型物流,亦或是純三方物流企業,重視物流管理,從物流中挖掘利潤已經是普遍共識。
油費是物流企業日常運作中很大的一塊成本
物流與生產和銷售,共同完成經濟活動。在工業化初始階段,誰占有資源,誰有生產技術,誰能夠生產出來東西,誰就可以獲得利潤。到了工業化中后期,生產已經趨于穩定,誰能夠向市場賣出去更多東西,誰就能夠獲得更多的利潤。在生產和銷售都趨于穩定的情況下,誰能夠更有效地組織從生產到銷售的一系列活動,誰就能夠獲得競爭優勢,獲得更多的利潤,這就牽扯到物流,物流成為第三利潤源泉。
一、車隊管理
目前市場上車隊管控的在于汽車維護上,不知道一輛車多久維修一次,每次維修花費多少等。
解決辦法:對每輛車的維修進行統計,行程報表。
油費是物流企業日常運作中很大的一塊成本
二、油費
油費是物流企業日常運作中很大的一塊成本,一輛5米6短駁車按一天拉貨三趟(20KM范圍內)算,平均下來一個月隨便就要耗費3000多油費??蓡栴}是真的要這么多嗎?以5米6的箱車,其實1.1元/公里的平均油費是差不多的,算上車破路堵造成的浪費,1.3元/公里,夠了吧???000元怎么跑出來的?有的公司,給他的5輛車裝上防偷油的GPS后,直接走了4個司機,油費降到了2000不到。
里面其實就是兩種情況,一種是找小加油站少加多開,現在很多公司直接綁定油卡,這個情況不多了,二就是放油賣,熟練的人可以在一分鐘內靠一根管子從油箱放出一桶油(10升裝),賣給販油的?,F在很多販油的提供上門抽油服務。
解決辦法:管理制度+科技手段。建立相應管理制度,以油耗GPS為輔助。
油費是物流企業日常運作中很大的一塊成本
三、運費價格不統一
經常有公司被客戶投訴,為什么他上次發貨30,這次一樣的貨物25?他會不認為他占到便宜了,他會認為這個收費怎么這么亂的,由收貨的人決定的?他說對了,目前大部分公司還真的是由收貨人決定的,心情好點收低點,心情差點收高點,發貨人態度好點,給根煙,稱兄道弟的,好,便宜點。發貨人態度差點,直接高價。給公司造成很大的負面影響。
解決辦法:使用管理軟件時,建立完善的計費協議,使70%貨物定價由系統來決定。建立標準是物流公司最難的地方,也是以后體現公司競爭力的關鍵。   駕駛危險化學品運輸車輛都需要注意哪些?

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